液態矽膠注（zhù）射成型機主要用於液態矽膠產品（pǐn）的成型，那使用液（yè）態矽膠注（zhù）射成型機時（shí）出現開模力不足的情況應如何解決呢？下麵一起來了解一下：
液（yè）態矽膠注射成型機的開模力不足應如何解決？
一、開模油壓環麵積小。開模力=開模油壓（yā）環麵積×開模油壓力，在極高壓力確定的情況下，隻能通過增加開模油壓環麵積來（lái）增加開（kāi）模油壓環麵積。
二、開模過油間隙過（guò）小；在開模段，由（yóu）於液壓緩衝套與油缸前蓋內孔的配合間隙太小，壓力（lì）油（yóu）緩慢甚至難以進入油缸開（kāi）模腔，因此無法提供（gòng）的開模力。增加液壓緩衝套與油缸前蓋內孔的配合間隙，使壓力油（yóu）快速進入（rù）油缸開模腔，形成具（jù）有一定衝量的開模力，開模可能（néng）會產生一定的衝擊。
三、高壓鎖模後，θ角（jiǎo）超過90°，導致反鉸鏈。機（jī）鉸參數的設計、鎖模油缸的行程和安裝位置決定了小鉸在（zài）高壓鎖模時的終止位置，並形成一（yī）個角度。設計的角度必須確保安裝在各部件加工累計公差範圍內的機器的角度絕對小於90°。一旦角度超過90°，小鉸鏈就會（huì）反鉸。此時，開模瞬間實際上是將鉤鉸和長鉸鏈向直線方向，使其（qí）產（chǎn）生更大的鎖模（mó）力。開模力小不（bú）足以（yǐ）克服（fú）增加鎖（suǒ）模力所產（chǎn）生的變形力，因此其開模瞬間無法完成（chéng）。
四、鎖模壓力和流量過大導（dǎo）致鎖模力超載，鉸鏈（liàn）變形力過大，開模力（lì）無法克服過大的（de）變形力。當鉸鏈機的鉸（jiǎo）鏈（liàn）設計好後，即將達到（dào）既定鎖模（mó）力時，鉸鏈的放大比也已經確定。因此，可以設計所需鎖模油缸的推力來確定鎖模油缸的直徑。這個油缸也要保證有足夠的開模力。如果有（yǒu）足夠的開模力，希望油缸直徑越大越好。但如果油缸直徑過大，鎖模時（shí）油缸推力過大，鎖模力超載(調（diào）模不好時)，鉸（jiǎo）鏈變形力過大。在這種（zhǒng）情況下，通常可以通過限（xiàn）製高壓鎖模壓（yā）力和流量（liàng）來防止鎖模力超載（zǎi）。調模時（shí）要耐心，盡量用較低的鎖模壓力調出合用的鎖模力（lì）。
五、開模壓（yā）力低（dī），流量小，導致開模（mó）衝量小。由於開模壓力低，流量小，開模衝量小，無（wú）法克服鉸鏈的變形力，尤其是伺服控（kòng）製係統提供的第一段開模流量小，開模（mó）衝量小，開模難（nán）度大。這個問題可以通過修改控製器的（de）PID和開模斜率（lǜ）來（lái）增加開模（mó）衝量。
六、試壓後加熱導致（zhì）開模困難。模具試壓一（yī）段時間後，模具升（shēng）溫（wēn）膨脹，鎖模力增大，開模困難。注意及（jí）時調整容量，使鎖模力回到原值，避免開模故障。
七、裝鎖模後停機時間過長，導致無法開模。鎖模後停機時間過長，導致鉸鏈潤滑油膜完全消失，鉸鏈變形進一步增大，導致無法開模。因此，盡量減少鎖模的停機時間。停機前記得打開模具（jù），鎖模時不要停機（jī）。
八、開模背（bèi）壓導致開模衝量不足。在油路上設置開模背壓也導（dǎo）致開模衝量不足。如果發現這種情況，取消開模背壓。
九、機鉸內摩擦阻力過（guò）大，導致開（kāi）模阻（zǔ）力機鉸內大銷軸和鋼套摩擦阻力過大（dà），需要更（gèng）大的開模力（lì）來克服摩擦阻力:
1.鋼套內油槽邊緣無毛刺（cì），導致毛刺磨損成顆粒，進入大銷軸與鋼套的（de）配合（hé）麵，使配合麵磨損或燒死配合麵。為了避（bì）免這個問（wèn）題，要求在加工這些零（líng）件後，必須修複毛刺並（bìng）光滑。安裝時，再次檢查各表麵，塗（tú）上潤滑脂。
2.潤滑不足或潤滑失敗也會導致（zhì）摩擦阻力過大。此時，檢查各潤滑油路是否正（zhèng）常，潤滑泵是否正（zhèng）常。
那麽今天的講（jiǎng）解就先到這裏了，以上就（jiù）是今天的全部內容，相信大家對（duì）液態矽膠注（zhù）射成型（xíng）機的開模力不足的解決方法也有了一定的認識。非（fēi）常感謝您的耐心閱讀。如還想了（le）解更多關於液態矽膠注射成型機的相關問題，您（nín）可以撥打右上角的服務熱線，與我們谘詢。
